Использование биомассы для питания электромобилей втрое эффективнее, чем переработка этого сырья в этанол и прочее биотопливо

Новая энергия - Биотопливо

использование биомассы для питания электромобилей втрое эффективнее, чем переработка этого сырья в этанол и прочее биотопливо

Использование биомассы для питания электромобилей втрое эффективнее, чем переработка этого сырья в этанол и прочее биотопливо – к такому выводу пришли американские ученые, авторы статьи в журнале Science.

Как сообщают инженеры-исследователи из Калифорнийского Университета в Мерседе (University of California, Merced), автомобили на электрической тяге способны преодолеть расстояние на 81% превышающее дистанцию, доступную двигателю внутреннего сгорания при условии, что источник энергии в обоих случаях получен переработкой одинакового количества растительного сырья. Если внедорожник из разряда спортивно-утилитарных автомобилей проходит 14 500 км на этаноле, полученном из проса, собранного с одного акра пахотной земли, то такая же биомасса, конвертированная в электричество, будет питать точно такой же автомобиль на протяжении 22 500 км высокоскоростного шоссе. «Одним из факторов, обусловливающих такие показатели, является большая эффективность электрического мотора по сравнению с двигателем внутреннего сгорания» - говорит руководитель исследования Элиот Кемпбелл (Elliott Campbell). По его подсчетам, в случае спортивно-утилитарных автомобилей коэффициент полезного действия электрического мотора оказывается больше КПД двигателя внутреннего сгорания в 3.1 раза.

Биоэлектричество может быть получено на существующих силовых установках, сжигающих уголь. Предполагается, что использование биоэлектричества, как, впрочем, и этанола, уменьшает выбросы в атмосферу углекислого газа. Однако вредными выбросами сопровождается сам процесс переработки биомассы, тем не менее, в пересчете на выход биомассы с одного акра пахотной земли выбросы тепловых электростанций оказываются ниже, чем выбросы автомобилей на этаноле. По прогнозу Международного энергетического агентства (International Energy Agency), к 2012 году продажи гибридных электрических автомобилей по всему миру утроятся до 2.2 миллионов единиц, но доля собственно электромобилей при этом будет невелика, значительно меньше ожидаемых для новых моделей 10% к 2015 году – сообщает Reuters. «Определенно, есть большой интерес к электромобилям, но есть и определенное нежелание платить больше за такие автомобили» - отмечает Кемпбелл, подразумевая относительно большую стоимость превращения биомассы в биоэлектричество, чем в биотопливо.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Новое энергоносители:

Социальное значение приливных электростанций

News image

Приливные электростанции не оказывают вредного воздействия на человека: - нет вредных выбросов (в отличие от ТЭС) - нет затоп...

Новое слово в приливной энергетике

News image

Новый генератор приливной энергии, по обещанию разработчиков, будут на 30% эффективнее существующих ныне конструкций гидро-плоти...

Новые рекорды

News image

В мировой экономике ветроэнергетический сектор сегодня является одним из самых динамичных высокотехнологичных секторов. Доля эле...

Грибы подарят человечеству новое дизельное топливо

News image

Возможно, уже скоро автолюбители смогут заправлять свои автомобили дизельным топливом, которое будет производиться из грибов, ра...

Японцев приглашают разрабатывать якутские угольные месторождения

News image

МСиС - Партнерство России и Японии в освоении новых месторождений угля в Сибири весьма перспективно. Об этом заявил заместитель ...

Биогаз и пиролизный газ, как альтернативные ресурсы

News image

Одним из преимуществ электростанций, работающих на газу, является возможность использовать в качества топлива возобновляемые рес...

Авторизация

Login Register